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Série Installations routières

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Lampe d'avertissement solaire

Les installations de sécurité routière se réfèrent au nom collectif d'installations telles que les passages souterrains pour piétons, les passerelles, les équipements d'éclairage, les garde-corps, les poteaux, les panneaux et les marquages ​​le long des routes pour assurer la sécurité de la circulation et des piétons et pour jouer pleinement le rôle des routes. Les installations de sécurité routière comprennent: les panneaux de signalisation, les marquages, les garde-corps, les barrières, les marquages ​​de contour, les marquages ​​de guidage, les installations antireflet, etc.
Les installations de sécurité routière comprennent principalement les panneaux de signalisation, les marquages ​​de la circulation, les installations anti-collision, les barrières, les installations de guidage visuel, les installations anti-éblouissantes, les filets anti-projection de pont, les indicateurs de kilométrage, les normes de 100 mètres, les bornes limites des autoroutes, etc.
(A) panneaux de signalisation
Les panneaux de signalisation utilisent des symboles graphiques, des couleurs et du texte pour transmettre des informations spécifiques aux participants à la circulation. Ils sont utilisés pour gérer les installations de trafic et sont principalement utilisés pour inciter, induire et instruire. Il comprend principalement les panneaux principaux tels que les panneaux d'avertissement, les panneaux d'interdiction, les panneaux de direction, les panneaux de guidage, les panneaux de zone touristique, les panneaux de sécurité pour la construction de routes et les panneaux auxiliaires attachés aux panneaux principaux. La structure de support de l'enseigne comprend principalement le type de colonne (colonne simple, double colonne), le type cantilever (cantilever simple, double cantilever), le type mât et le type suspendu.
(II) Signalisation routière
La fonction principale des marquages ​​routiers est de réguler et de guider le trafic. Il est composé de diverses lignes, flèches, caractères, marques d'élévation, panneaux routiers saillants, etc. marqués sur la surface de la route. La peinture utilisée pour dessiner les marquages ​​routiers est divisée en quatre types: à base de solvant, thermofusible, à deux composants et à base d'eau. Étalez des perles de verre sur votre visage. Les panneaux routiers importants sont classés dans les catégories A et B selon qu'ils ont des performances rétroréfléchissantes: ceux qui ont des performances rétroréfléchissantes sont des panneaux routiers saillants de catégorie A; ceux qui n'ont pas de performances rétroréfléchissantes sont des panneaux de signalisation surélevés de catégorie B.
(3) Installations anti-collision
Les installations anti-collision comprennent principalement des garde-corps et des cylindres anti-collision. La fonction principale du garde-corps est d'empêcher les véhicules incontrôlés de traverser le séparateur central ou des sections dangereuses de la route de se précipiter hors de la plate-forme, afin de ne pas provoquer d'accidents secondaires. Dans le même temps, il a également pour effet d'absorber de l'énergie, de réduire le degré de dommages aux véhicules et aux personnes dans l'accident et d'induire la vision. La forme du garde-corps peut être divisée en garde-corps flexibles, garde-corps semi-rigides et garde-corps rigides selon différentes rigidités. Selon la structure, il peut être divisé en garde-corps à câbles, garde-corps à poutres ondulées, garde-corps en béton, garde-corps en acier poutre-colonne et garde-corps combinés. Le panneau de garde-corps est divisé en deux types de double vague et de trois vagues. La fonction principale du cylindre anti-collision est d'absorber l'énergie, de réduire le degré de dommages aux véhicules et aux personnes dans l'accident, et également d'induire la vue.
(Quatre) barrière d'isolement
La fonction principale de la barrière est d'isoler le terrain de la route et, en même temps, de séparer les personnes et les animaux qui peuvent affecter la sécurité routière de la route afin d'assurer le fonctionnement normal de la route. Il comprend principalement des mailles tissées, des mailles métalliques déployées, des mailles soudées, des barbelés, des cloisons et des haies à feuilles persistantes.
(5) Facilités d'orientation
Les installations de guidage visuel comprennent principalement des panneaux divergents et convergents, des panneaux de guidage linéaires, des panneaux de contour, etc. La fonction principale est de permettre aux conducteurs de comprendre la forme et la direction de la route à venir en réfléchissant les lumières la nuit, en les préparant à l'avance . La structure des panneaux de scission et de fusion et des panneaux de guidage linéaire est la même que celle des panneaux de signalisation. Les signes de contour comprennent principalement des pièces jointes, des colonnes et d'autres formulaires. Les matériaux rétroréfléchissants utilisés pour le marquage des contours comprennent principalement des réflecteurs et des films réfléchissants. Parmi eux, les réflecteurs sont disponibles en microprisme et en billes de verre.
(VI) Installations anti-reflets
La fonction principale de l'anti-éblouissement est d'éviter l'éblouissement provoqué par les phares et d'assurer la sécurité de conduite la nuit. Les installations anti-éblouissement sont principalement divisées en installations anti-éblouissement artificielles et installations anti-éblouissement vertes. Les installations anti-éblouissantes artificielles comprennent principalement des formes structurelles telles que des plaques anti-éblouissantes et des filets anti-éblouissants.
(VII) Filet anti-chute de pont
Les filets anti-chute de pont sont principalement installés sur les passages supérieurs ou les échangeurs séparés traversant la ligne principale et les échangeurs séparés traversant la voie ferrée ou d'autres autoroutes à haute teneur sur la ligne principale pour empêcher les débris de tomber sur les voies de circulation sous le pont pour assurer sureté de conduite. Il comprend principalement des mailles en acier, des mailles soudées et d'autres formes structurelles.
(8) Marque de kilométrage (inscription), marque de 100 mètres (pile) et monument aux limites de l'autoroute
Les jalons (écuries), 100 mètres (piquets) et les bornes des autoroutes sont principalement utilisés pour identifier le kilométrage routier et les limites des terrains autoroutiers.
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